Come verificare lo stato della batteria del muletto e capire se è il momento di sostituirla?

Nei carrelli elevatori elettrici lo stato delle batterie è fondamentale, così come è fondamentale eseguire le corrette procedure di ricarica per mantenerle efficienti al più lungo possibile.

Abbiamo già parlato, in un articolo dedicato, di come eseguire la manutenzione delle batterie, dandoti anche consigli sul loro corretto utilizzo/ricarica. In questo articolo vogliamo concentrarci sul come verificare lo stato della batteria con procedure pratiche che puoi applicare fin da subito. 

Una premessa importante: di che tipo di batteria stiamo parlando?

Quando ci si riferisce alle batterie per carrelli elevatori, si possono intendere diversi tipi di batterie.

Le tre principali categorie sono le batterie al piombo acido, le batterie al litio e le batterie al gel.

• Batterie al piombo acido → Richiedono manutenzione regolare e controlli periodici per monitorare il livello dell’elettrolito e lo stato delle piastre interne.
• Batterie agli ioni di litio → Non necessitano di manutenzione, ma in caso di malfunzionamenti devono essere analizzate da un tecnico specializzato.
• Batterie al gel → Basate su una tecnologia simile a quella delle batterie al piombo acido, ma con elettrolita in forma gelatinosa, sono esenti da manutenzione ordinaria e più sicure contro le perdite di liquido.

Quando si parla di manutenzione e verifica della batteria, ci si riferisce alle batterie al piombo acido. 

→ IMPORTANTE: Se hai una batteria al litio e riscontri problemi di autonomia o ricarica, contattaci. Possiamo occuparci della sua sostituzione.

N.B.: Le procedure descritte in questo articolo si applicano solo alle batterie al piombo acido.

Procedure per la verifica dello stato della batteria al piombo acido:

Come si fa a verificare l’efficienza di una batteria o la sua capacità di carica? 

Un peggioramento delle prestazioni, una batteria che presenta segni di corrosione o cicli di carica/scarica più frequenti sono tutti segnali che determinano uno stato di usura avanzato della batteria. 

Quali sono i passaggi per verificarne lo stato, nel concreto?

1) Controllo visivo

Problemi comuni:	Soluzione:
Se si notano depositi di solfatazione (cristalli biancastri), significa che la batteria sta deteriorandosi.	Pulire i terminali e utilizzare una  procedura di desolfatazione (impulsi di corrente specifici per sciogliere i cristalli di solfato) e rivedere le procedure di ricarica del carrello.
Crepe del cassone o rigonfiamenti degli elementi della batteria possono indicare un surriscaldamento o una reazione chimica anomala.	Se il cassone è forato e le celle interne sono integre è possibile sostituire solo la parte esterna, mentre se le celle presentano anomalie sarà necessario sostituire la batteria.

→ Per un corretto mantenimento della batteria, consigliamo la manutenzione una volta all’anno.

2) Verificare la densità dell’elettrolita

La densità dell’elettrolita indica il livello di concentrazione di acido solforico all’interno della batteria e ne determina lo stato di carica, poiché la densità dell’elettrolito cambia in base alla quantità di energia immagazzinata nella batteria. 

Se il livello è troppo basso significa che la batteria  è scarica, non efficiente o in fase di solfatazione perciò è bene effettuare questi controlli per eventualmente effettuare un rabbocco con acqua demineralizzata, ripristinando la concentrazione di acito. 

La verifica del livello dell’elettrolita è un’attività che deve essere svolta da un tecnico specializzato con protezioni adeguate e resistenti agli acidi. Non può essere svolta in autonomia. 

1. Il tecnico si assicura che la batteria sia completamente carica. Se la batteria è scarica, il valore sarà naturalmente più basso, ma non sempre questo indica un problema. (Attendere almeno 30 minuti dopo la carica per evitare letture falsate dalla temperatura dell’elettrolito.)
2. Apre i tappi delle celle della batteria
3. Inserisce la pipetta del densimetro in una delle celle della batteria
4. Preme la pompetta di aspirazione per riempire il densimetro con l’elettrolito
5. Legge il il valore della densità. Per valori da 1,280 – 1,300 g/cm³, la batteria risulta completamente carica. Per valori 1,100 – 1,200 g/cm³ la batteria è scarica o danneggiata.
6. Se il livello dell’elettrolito è basso, effettua il rabbocco con acqua demineralizzata, avendo cura di lasciare spazio per l’espansione del liquido.

Poi ripete il test su tutte le celle.

Se il valore è molto basso in una cella specifica, potrebbe indicare un problema di solfatazione.

Per informazioni sulle attività di manutenzione della batteria e sui consigli per mantenerla in buono stato, leggi la nostra guida completa>> 

3) Effettuare un test di carica/scarica:

Un altro metodo per controllare lo stato di una batteria è effettuare un ciclo di carica/scarica completo. 

1. Carica completamente la batteria
2. Monitora per quanto tempo riesce a mantenere l’energia sotto carico.

Se la batteria si esaurisce rapidamente, significa che ha perso la capacità di trattenere energia e potrebbe essere necessaria una rigenerazione della batteria per ripristinare la capacità di carica. 

Quando considerare la sostituzione della batteria, invece che la rigenerazione

Una batteria che, nonostante il rabbocco e la rigenerazione, continua ad avere dei cicli di carica brevi significa che è arrivata al limite di usura.

Inoltre, se la batteria si surriscalda in modo anomalo durante la carica o causa cali di potenza nel carrello elevatore durante l’utilizzo non solo può rappresentare un rischio per l’efficienza operativa, ma anche per la sicurezza. 

In questi casi, l’acquisto di una batteria nuova è un investimento più conveniente e sicuro rispetto alla rigenerazione.